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 KRACHT VC 3 K1 F1 P2 SH流量計(jì)現(xiàn)貨供應(yīng)商認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳"，公司作為KRACHT國(guó)內(nèi)新項(xiàng)目研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，主要為國(guó)內(nèi)提供產(chǎn)品選型服務(wù)和備件銷(xiāo)售。流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持服務(wù)，可代替KEM、VSE、科寶等。齒輪泵，閥 備件價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

 KRACHT VC 3 K1 F1 P2 SH流量計(jì)是一款非常常用的流量計(jì)，最大測(cè)量范圍可達(dá)160L/min，適用介質(zhì)為潤(rùn)滑特性的液體，例如：汽油、石蠟、煤油、柴油、特種液壓工作油、礦物油和液壓油（包括防火液體、墨水、染料和涂料、油脂、聚氨酯、多元醇和異氰酸酯、環(huán)氧樹(shù)脂、膠水、糊劑和乳霜、樹(shù)脂、蠟等）。在發(fā)泡設(shè)備，汽車(chē)測(cè)試臺(tái)、航空測(cè)試臺(tái)等領(lǐng)域使用較多。

流量計(jì)的構(gòu)造圖：

1·外殼

2·蓋子

3·齒輪

4·插頭

5·傳感器

6·軸承

KRACHT VC流量計(jì)功能介紹：

· 計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

· 由于測(cè)量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

· 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積，雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

KRACHT流量計(jì)使用說(shuō)明：

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計(jì)  ，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。但是，如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小，儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此，不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí)，測(cè)量精度才能得到保證。

其次，使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高，否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。

長(zhǎng)期使用后的橢圓齒輪流量計(jì)，其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨損，從而影響測(cè)量精度。因此，要經(jīng)常注意觀察，并定期拆下進(jìn)行檢查，若條件允許最好定期進(jìn)行標(biāo)定。

KRACHT VC 3 K1 F1 P2 SH流量計(jì)現(xiàn)貨供應(yīng)商種類(lèi)齊全，價(jià)格公道，貨源品質(zhì)更安全放心，貨期靠譜，確保您交貨無(wú)憂！ 

KRACHT流量計(jì)現(xiàn)貨型號(hào)：

VC0.2F4PS

VC0.4F4PS

VC1F4PS

VC3F4PS

VC12F1PS

VCA2FCR1   

VCA0.2EBR1   

VCA0.2FBRA   

VCA0.1FER1

VC0.4F1PS

VC 12 F1 PS 

VC 16 F1 PS