分享降低伺服閥故障的有效措施
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件，常見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)中。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
長(zhǎng)時(shí)間的使用中，伺服閥難免出現(xiàn)點(diǎn)問(wèn)題，那么我們可以有哪些有效的防護(hù)措施可以降低伺服的故障呢？ 下面上海維特銳李工為您分享一下幾點(diǎn)，希望對(duì)您有幫助。
（1）提高油液清潔度。
①在液壓伺服系統(tǒng)中，要求油液的清潔度控制在NAS4～NAS7級(jí)以內(nèi)，新油液的清潔度一般為NAS8～NAS11級(jí)，因此需設(shè)置一個(gè)備用箱，將新的油液提前加入備用箱進(jìn)行循環(huán)，當(dāng)油液的清潔度達(dá)到伺服系統(tǒng)所要求的等級(jí)后再倒人系統(tǒng)再用箱使用；在伺服閥控制油路上設(shè)置高精度過(guò)濾器，過(guò)濾精度為3～5µm的過(guò)濾器，過(guò)濾器應(yīng)設(shè)有堵塞顯示報(bào)警裝置，過(guò)濾器濾芯更換周期最好為3～4個(gè)月；伺服系統(tǒng)的循環(huán)系統(tǒng)中，循環(huán)濾芯最好使用高精度的濾芯，一般使用過(guò)濾精度為3µm的濾芯。
②定期抽樣檢查系統(tǒng)內(nèi)的工作油液，通常為每月檢測(cè)一次，如果油液的理化性能超過(guò)了規(guī)定的范圍，那么必須更換油液；伺服系統(tǒng)的油箱要定期清洗，一般1年清洗一次，清洗時(shí)不得使用容易掉毛的綿絲等，最好使用面團(tuán)對(duì)油箱的內(nèi)壁進(jìn)行清理；為延長(zhǎng)油液使用壽命，油溫應(yīng)控制在40℃左右，避免在超過(guò)50℃時(shí)長(zhǎng)期使用（高溫防爆型除外），油液在高溫條件下長(zhǎng)期使用會(huì)使油液氧化變質(zhì)，油液氧化變質(zhì)后會(huì)產(chǎn)生油灰，油灰進(jìn)入伺服閥內(nèi)會(huì)導(dǎo)致伺服閥先導(dǎo)級(jí)卡阻、阻尼孔堵塞、內(nèi)置過(guò)濾器濾芯堵塞。
③在使用電液伺服閥時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行安裝和維護(hù)。安裝前切勿拆下閥的底座保護(hù)板和先導(dǎo)級(jí)控制閥上蓋，更不能隨意撥動(dòng)伺服閥的調(diào)零機(jī)構(gòu)，以免引起閥內(nèi)污染、零部件損傷和閥零位偏差等。伺服閥安裝前首先要檢查底座連接板表面是否光滑、平整及是否有污染物附著，進(jìn)出油口是否接好，O形密封圈是否完好，定位銷孔是否正確等，應(yīng)將安裝伺服閥的閥塊表面用專用的清潔劑清洗干凈，防止臟物進(jìn)入伺服閥內(nèi)。
（2）液壓管路的清潔度。
液壓伺服系統(tǒng)的油管可用銅管或不銹鋼管，管路要提前進(jìn)行酸洗去除管路內(nèi)的雜物，酸洗后應(yīng)使用干凈的氮?dú)獯蹈桑还苈泛附有枰蚱瓶诘臅r(shí)候必須使用破口機(jī)，打完破口后必須將管路清理干凈，在焊接時(shí)必須在管路內(nèi)充氬氣后進(jìn)行焊接，防止在管路內(nèi)產(chǎn)生焊流進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)；管路上有螺紋式管接頭的，在管接頭連接處不得使用黏合劑或者是生料帶。在安裝法蘭、接頭時(shí)切勿用容易掉毛的綿絲等物去擦拭連接面，防止異物進(jìn)入系統(tǒng)使伺服閥卡死。
（3）降低系統(tǒng)壓力沖擊。
①為了使伺服閥的控制精度更高，減少伺服閥先導(dǎo)級(jí)的壓力沖擊，可以在伺服閥控制油前設(shè)置一個(gè)壓力補(bǔ)償器，使得控制油的壓力穩(wěn)定在一個(gè)規(guī)定的范圍內(nèi)，也可以通過(guò)此壓力補(bǔ)償器來(lái)調(diào)整控制油的壓力，滿足伺服閥對(duì)控制油壓力的要求；一般的伺服系統(tǒng)中，伺服閥控制油的壓力與系統(tǒng)壓力相等，事實(shí)上適當(dāng)降低控制油的壓力對(duì)伺服閥的階躍響應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，反而控制油壓力降低以后可以降低先導(dǎo)級(jí)的故障率，從而降低伺服閥的故障率。
②在伺服系統(tǒng)中，壓力沖擊可以導(dǎo)致伺服閥先導(dǎo)級(jí)損壞，比如射流管斷裂、先導(dǎo)級(jí)端蓋開(kāi)裂等。為了降低系統(tǒng)的壓力沖擊可以在液壓站內(nèi)設(shè)置一組或多組蓄能器來(lái)吸收系統(tǒng)的壓力波動(dòng)，在伺服閥的進(jìn)油管路前設(shè)置一個(gè)吸震蓄能器來(lái)降低壓力沖擊對(duì)伺服閥的影響。
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